新晋为王？主流合资SUV细分市场阻击战

[爱卡汽车 国内新车 原创]

步入2019年第四季度，有诸多新晋SUV进入市场，在刚刚落幕的成都车展上，捷达VS5正式上市。新车共推出五款车型，售价区间8.48-11.28万元，低于不少朋友的预期。作为大众旗下的新兴品牌，捷达VS5赚足了消费者和媒体的眼光，也面临着前辈的挑战，比如斯柯达柯米克和日产劲客将会成为它有力的竞争对手。

JETTA捷达 VS5

外观对比

VS5是捷达品牌的首款SUV产品，作为一款脱胎西雅特Ateca的SUV车型，新车在外观设计上也有着浓厚的“德味儿”。捷达VS5的侧面线条更加方正，在大量水平线条的修饰下，捷达VS5显得更加沉稳，同时也意味着更适合家用。尾部的“大众味儿”要更加浓重一些。棱角分明的腰线，错落有致的平面设计，都和大众品牌的车型设计很相似。

斯柯达柯米克采用了最新的家族式设计。直瀑式前进气格栅，用镀铬条进行了装饰，使前脸看起来更有层次感。蜂窝状横向式下格栅中间配有一条贯穿的镀铬饰条，拓展了横向视觉感，让整个前脸看起来更宽大稳重。侧面动感的腰线，保持了与车身线条的连贯性。尾部的设计相对圆润，尾灯的线条看起来较为饱满，尾灯内部采用了半C字型设计，辨识度较高。

劲客的前脸采用了日产的家族V-motion设计语言，一根粗壮的U型镀铬奠定了设计基调，虽然没有刻意的去营造横向拉伸效果，但带来了非常年轻时尚的观感。侧面造型是劲客较为出彩的地方，线条紧凑又饱满，看上去动感十足，黑色的悬浮车顶搭配折线C柱设计，给人以丰富的视觉效果。车尾设计同样比较饱满，同时又有一定的层次感。

小结：捷达VS5在设计上比较有自己的特色，整体还是以沉稳大气为主。柯米克棱角分明的线条，在设计上很有辨识度，展现出时尚精致的一面。劲客年轻化的设计比较吸睛，运用撞色元素，具有不错的时尚感。

内饰对比

捷达VS5内饰

捷达VS5内饰以硬塑材质居多，全系标配8英寸中控屏，UI界面设计比较简单，支持CarPlay、CarLife、语音控制、蓝牙等，常规的车载互联功能功能都比较齐全。平底多功能方向盘在样式上与其他大众车基本一致，只是品牌Logo有所区别。双圆式仪表盘中间设有一块液晶屏，可显示部分行车信息。

柯米克内饰

柯米克内饰风格颇显年轻，中央一条贯穿式银色镀铬饰条丰富了车内的层次感。全系标配8英寸中控屏，搭载智随在线互联系统，支持Carplay/Carlife/Mirrorlink智能手机映射功能、实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送等，前三年还可免费使用4G流量，对消费者来说非常实用。三幅式多功能方向盘，握感舒适，炮筒式仪表盘读取数据清晰，一切都是从实用性出发。

劲客内饰

劲客内饰设计简约，还提供双色内饰搭配，视觉效果不错。入门版没有提供中控屏，中低配提供7英寸中控屏，智联版车型提供8英寸中控屏，支持GPS导航、原厂互联、语音控制、车联网、OTA升级等。除入门版外，其余车型配备多功能方向盘，提升行车便利性。中高配车型提供液晶屏+机械式指针组合的仪表盘，科技感不错。

小结：三车的内饰风格都以简洁实用为主。捷达VS5和柯米克都是全系提供8英寸中控屏，不过柯米克搭载的智随在线互联系统，功能更加全面，前三年还可免费使用4G流量，更受消费者欢迎。劲客仅为两款智联版车型提供8英寸中控屏。

空间对比

捷达VS5乘坐空间展示

体验者身高173cm，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间一拳一指。

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间一拳四指，腿部空间一拳三指，作为一辆紧凑级SUV，车辆的整体空间表现能够令人满意。

后排地板中央的隆起较高，超过iPhone XS的长，且隆起地板的台面比较短，不适合长时间乘坐。

行李厢地板平坦，VS5的后排座椅可以按4/6比例进行放倒，进一步扩展行李厢储物空间。

斯柯达柯米克乘坐及储物空间展示

身高170cm的体验者坐进柯米克的驾驶位，将座椅调至合适的坐姿后可获得约两拳的头部空间。

在驾驶座不动的情况下，两拳以上的腿部空间给人惊喜，同时后排的头部空间也与前排相差不多。此外从图中可看到柯米克后排座椅的坐垫长度适当，能给乘客的腿部提供足够的支撑，长途乘坐时不易疲劳。

常规状态下柯米克的行李厢容积是463L，在第二排空间表现优秀的情况下，还能有这样的行李厢容积已经实属不易。座椅放倒之后容积能够进一步扩展为1510L。

劲客乘坐及储物空间展示

在正常驾驶姿态下，身高170cm的体验者在前排主驾驶一侧的头部空间可达一拳零四指。

后排乘坐时的头部和腿部空间分别为一拳三指与一拳四指，与柯米克相比有明显差距。

劲客的行李厢容积为428L，已经是小型SUV里比较大的了，但是相比同价位的柯米克还是要差一些。

动力方面，捷达VS5搭载EA211系列的1.4T发动机，最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。涡轮增压发动机为它在动力输出上带来了优势，能满足对驾控有要求的消费者，但没有像其他大众车一样提供7速双离合变速箱，配合起来没有那么和谐默契，油耗6.8L也有些偏高了。柯米克全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩145Nm，并匹配5速手动及6速手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗最低仅为6.0L。虽然没有捷达VS5那般强劲的动力，不过其优异的燃油经济性也是很多消费者看重的。劲客和柯米克一样，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，同样重点放在燃油经济性方面，为用户在日后的用车养车开支方面省下一部分支出。

总结：VS5、柯米克、劲客这三款车型来说，VS5是一位市场新星，在动力方面有着大众集团的光环，对于其目标人群来说有着很大的吸引力，同时它还有符合大众审美的外观和宽敞的空间表现，实力不容小觑。柯米克同样作为大众集团的成员，在外观、空间等方面也有着成熟的表现，而且在血统上，斯柯达品牌与捷达品牌更加国际化，在消费人群中不存在捷达可能有的观望氛围。日产劲客作为一款日系产品，承担着日产品牌丰富产品体系，渗入细分市场的重任，其年轻化的时尚外观无疑也能吸引一群95后消费者。总的来说，市场给与的机遇与挑战都是公平的，新秀或是老将，最后都是用产品力和销量说话，这三台车究竟谁将成为市场上的王者，值得期待。

东风日产 劲客

相关内容回顾：

最亲民的德国品牌SUV 抢先试驾捷达VS5

精算车：斯柯达柯米克每公里养车0.86元

玩转车机 爱卡体验日产劲客多媒体系统

请输入少于17字的页标题