丰田与斯巴鲁宣布联合研发大型电动车平台与C-Segment纯电SUV

随着电动车逐渐成为市场所趋，丰田也旋即修正方向改紧加快脚步投入电动车的研发。而在今日丰田与斯巴鲁共同发布针对中与大型乘用车向的电动车专用平台、同时将以C-Segment平台为基础一同开发纯电SUV，将会推出各自的产品与市场发售。这次共同开发的EV纯电车型专用平台将包含C-Segment、D-Segment的房车与SUV产品，将广泛运用在丰田与斯巴鲁旗下多款车型上面，而且二家一同开发的效率将会比单打独斗来得快速。

尤其是利用丰田引以为傲的电动车技术、加上斯巴鲁多年来培育的AWD（全轮驱动）技术，双方结合之下将创造独特的电动车产品。目前计划较为明朗的将会是一款C-Segment等级的纯电SUV车型，日后将会以双方品牌与通路的方式部署。原先斯巴鲁一直坚持自主开发的电动车开发，不过面对外来厂商与现有汽车厂大量投入电动车市场领域，为加快研发效率斯巴鲁终于改变态度愿意与丰田联合开发。通过这种方式进一步提高技术，开发，采购等方面的效率，实现对客户推出具有吸引力的EV纯电车型。

丰田和斯巴鲁最早共同开发了FR跑车丰田86与斯巴鲁BRZ，而在2018年则进一步针对电气化技术如HYBRIDTHSII系统的授权加深了在开发、生产和部署等各个领域的合作，最新的成品就是针对美国市场所推出的斯巴鲁CrosstrekHybrid车型。由于目前汽车产业面临到100年以来的重大变革，丰田与斯巴鲁将都是由二家专精的技术电气化与AWD四轮传动系统来共同开发电动车平台，针对CASE当中的电动（Electric）领域进行更密切的合作，至于成品为何就让我们拭目以待。

其实丰田这些年在油电混动系统领域还是有着长足的进步，就电动机引擎的技术上丰田还是具备研发能力，不过此次与斯巴鲁的技术合作我们可以理解为电动车型的发展上还是要有一定操控乐趣，所以斯巴鲁在整车操控领域还是有着很强的技术研发实力。那么这样的合作其实很大程度来说就是节省了彼此之间后期研发成本，各自都将比较擅长的领域技术拿出来然后再一起去突破技术瓶颈这样效率上会好处很多的。