电动轿车将在2019上海车展抢尽风头 吉利、蔚来、小鹏汽车纷纷押宝

以“共创美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会(简称：2019上海车展)将于4月18日至25日在国家会展中心(上海)璀璨亮相，不仅将围绕“聚焦未来、前沿科技、智能交互、自动驾驶、全新能源”等主题打造一场科技感十足的汽车盛宴，还再次唱响“美好生活”主旋律，更将积极拥抱行业未来，为全球车市带来机遇和信心。

虽然轿车的销量在全球范围内有所下降，但是在本周即将开幕的上海车展上，中国一些知名的汽车制造商宣布将推出几款全电动轿车。仅在周二就有至少三款电动轿车亮相，其中两款由EV初创公司蔚来和小鹏汽车所有，另外一款由沃尔沃的母公司吉利推出。

再加上阿斯顿马丁首款全电动汽车Rapide E，以及卖身给吉利的Lotus将作为一家全电动超级跑车制造商返场，很明显，电动轿车将成为此次车展上的一大亮点。

但是考虑到全球轿车销售战线收紧以及SUV成为汽车制造商和消费者越来越追捧的对象之际，这些车企推出全电动轿车确实令人心存疑虑。

（图片：吉利Preface）

就吉利来说，将在车展上推出的电动汽车被称为Preface，这还是一辆概念车。

什么是概念车?概念车就是只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，主要用于车辆的开发研究和开发试验。

Preface不是吉利的第一辆轿车，甚至不是它的第一辆全电动轿车，但它是第一辆将建立在吉利与沃尔沃共同开发的“紧凑模块化架构”之上的轿车。

这个意思就是这款电动汽车的生产版本将采用与沃尔沃广受欢迎的入门级XC40紧凑型SUV相同的架构。沃尔沃旗下的 Polestar 2轿车以及吉利旗下领克品牌生产的所有车型都是采用这一架构。

而在这之前，说到吉利的电动汽车就不得提2019年推出的新能源力作 GE11，后来被拍板叫作「几何A」。外形上虽然谈不上概念车那般惊艳，但绝对颜值在线。相比特斯拉那种的轮廓设计，GE11 更符合中国人对轿车的传统审美。并且在精心设计以及各种高科技的加持下，这辆电动汽车甚至被誉为「东半球最好的电动车」，可见是一个集颜值和实力于一身的电动汽车。

于是在这种先例下，我们就更加期待Preface的表现了。

（图片：蔚来ET Preview）

再来说蔚来。蔚来在这次车展上推出的电动轿车ET Preview也是一款概念车，取这个名字是意味着为未来将推出系列电动轿车预热。根据联合国过去制定的标准(“新欧洲驾驶循环”)估计，预计投产后的续航里程将达到510公里(特斯拉Modle 3的续航里程为600公里)。

到目前为止，蔚来主要专注于电动SUV，曾推出过EP9、ES8、ES6多款电动汽车。其中ES8及ES6均为电动SUV。EP9是蔚来首辆电动汽车，这是一款限量的超级跑车，同时也是世界上速度最快的电动汽车之一。而量产后的ET Preview将成为蔚来的首量电动轿车。

在众多的中国新能源厂商中，蔚来走在了最前列。截至2019年3月31日，仅ES8的总交付量就达到15337辆，而该辆车上市出售的时间仅为一年多。

（图片：小鹏汽车P7）

至于电动汽车初创企业小鹏汽车在车展上推出的P7电动轿车可能是最成熟的。依旧是根据“新欧洲驾驶循环”标准推断，这辆电动轿车的续航里程约为600公里。

根据小鹏汽车官网的说法P7将能够在4秒内从0加速到60英里每小时。它将配备先进的驾驶员辅助系统，该系统被该公司称为XPilot，使用英伟达设计的一种专门为半自动和自动驾驶汽车提供动力的芯片(Drive Xavier)，不过不知道与特斯拉的辅助驾驶系统 Autopilot比如何。

预计这款车将比该公司的第一款车电动SUVG3更高档，但仍比蔚来的高端电动车更实惠。据悉，P7目前已开启预售，交付将于2020年第二季度开始。

实际上，起初小鹏汽车之所以在海外声名鹊起，是因为G3在内部和外部都与特斯拉的Model X非常相似。(P7也有Model S的影子，尤其是车后部的设计。)小鹏汽车的创始人表示，他是受特斯拉开放专利来源的启发而制造电动汽车的。他雇佣了一些曾供职于特斯拉 Autopilot自动驾驶部门的员工。小鹏汽车甚至还拆解了特斯拉的电动汽车，细细的研究了它的制造工艺。

小鹏汽车绝非是唯一一家这样做的电动车企。《前瞻网》曾就援引彭博报道撰写了一篇《中国电动汽车初创企业大挖特斯拉墙脚 马斯克后院起火》的文章。文章指出贾跃廷旗下的法拉第未来、腾讯支持的初创公司拜腾以及蔚来等多家电动汽车企业也曾大量招揽特斯拉前雇员。而这种事情在科技界也并非什么新鲜事，无非也是想“以子之矛攻子之盾”。

在提到为什么在全球轿车战线收紧的情况下还要押注轿车时，小鹏汽车和蔚来都给了相似的答案：如果你看一下中国汽车的销量，你会发现轿车和SUV占的比重依然很大。2018年轿车在中国的份额约为51%。这一点在奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克和雷克萨斯等高档或高价品牌的高销量中表现得尤为明显。所以中国的汽车制造商不用太担心受到任何轿车销售波动的影响。

最后，说到电动汽车，我们文中多次提及的电动汽车一哥特斯拉肯定要重点关注一波。但是对于平时高调张扬惯了的特斯拉，在这次上海车展上却显得十分低调，只带了Model 3轿车出席，倒是让人有点看不透它的套路了。

特斯拉最近开始在中国交付Model 3，该公司在上海郊外新建的用来生产该款轿车的超级工厂正在进展施工中。据悉该工厂建成后，年产能将达50万辆纯电动整车。如果特斯拉想要在 Model Y明年晚些时候投产之前赚一波，它也将能在短期内依赖在中国市场的轿车销售取得成功。