日系紧凑型轿车，12万上下的价位，你更喜欢哪一款？

今天，我们的主角就是昂克赛拉，有人买车看空间有人买车看动力，有人买车图舒适有人买车看操控，买昂克赛拉你跟我说你不是冲着脸去的，谁信呢，好吧姑且还考虑了那么一丢丢的操控。

这个紧凑型车，他的一次中期改款外观和内饰做一些微调，不仔细看还真看不出来，比如说更大尺寸的进气格栅，重新设计的雾灯区域，进到车内还有微整后的方向盘和中控屏，还有固定性更好的前排杯架，如果觉得这些都是不痛不痒的面子工程，那门板上尺寸更大的储物格就实用多了。

比起造型上的小打小闹，价格应该是大家更关心的，改版后的昂克赛拉起售价门槛降低了2000块，舒适型豪华型尊贵型旗舰型和运动型覆盖了11.29万到16.29万的这个售价区间，其中舒适豪华和运动型都有两厢车型，并且相同配置的两厢和三厢车价格都一样，动力上依旧与现款保持一致，共有1.5L和2.0L两个排量，其中1.5L车型匹配六挡手动和六挡手自一体两款变速箱，而2.0L全部都是自动挡车型。

悬挂上，则全部采用了前麦弗逊加后多连杆的结构，还有一个比较明显的区别就是2.0L车型，全部采用的都是18寸轮毂，而1.5L只有16寸，那么这七款三厢车五款两厢车到底怎么选，哪一款新价比最高呢？我们还是从配置的分布上来看看吧。

售价11.29万到12.39万的舒适型，比现款车型降低了2000块，配置上少了前雾灯四门车窗一键升降以及实用性不高的CD播放器，但却增加了倒车雷达，除了这些，我们看看还有哪些的配置是全系标配的，安全方面有前排正面双气囊，前排侧气囊、车身稳定系统和上坡辅助，一键启动、多功能方向盘、后排座椅四六比例放倒、发动机智能启停也是全系标配，但是作为乞丐版车型，卤素大灯织物座椅和手动空调肯定是逃不掉的，两箱和三箱车的配置基本一致，总的来说呢，虽然比现款减配了？但想想便宜了2000块，还是算了吧。

再来到次低配豪华型。实话说，次低配就感觉豪华的确实不多见，倒想看看他到底配不配得上这个名号。相比入门舒适型在外观上增加了前雾灯日间行车灯大灯灯源也从卤素升级到了LED。

内饰方面，提升面子的电动天窗，中控大屏导航，倒车影像和双区自动空调都配备上了，还带有蓝牙电话，四门车窗支持一键升降，扬声器个数也从4个增加到6个，而这仅仅是手动挡的配置，自动挡车型，还要更丰富一些，加入了现款车型，不具备的电子驻车和后排出风口，还有后视镜加热后视镜电动折叠和CＤ播放器。

2.0Ｌ车型除了之前提到的18寸轮毂之外，还加入了真皮方向盘，方向盘换挡拨片配置可谓是节节攀升，虽说自动挡的配置要比手动多一些，但与舒适型的差价都是同样的1.6万。显然自动挡要划算一些嘛。1.6万换来的都是一些经常用到的响当当的配置，基本上没什么鸡肋的。

从尊贵型开始就全部都是自动挡车型了。而且不同排量在配置上也存在着差异，相比前一个版本豪华型1.5L车型增加了前后排头部气帘、无钥匙进入，定速巡航，真皮材质的方向盘和座椅，这些配置加进来之后就比豪华型多了1.1万块了，这个价钱换个真皮座椅定速巡航侧气帘，谈不上有多划算，就看个人需求了，如果你常跑高速定速巡航还是挺实用的，2.0车型则比排量的豪华型多了6000块，配置上增加了定速巡航真皮座椅和主驾驶电动座椅，但是不带侧气帘与刚刚的1.5Ｌ车型，这个涨幅相对来说还是要划算一些的，如果追求动力面子和舒适性，2.0L尊贵型是个不错的选择。

下面就来到三厢顶配旗舰型，只有2.0Ｌ一种排量，这个顶配车型加入了自动头灯、无钥匙进入抬头显示和感应雨刷。主被动安全上都有升级，增加了前后排头部气帘，自动防眩目内后视镜，并线辅助和主动刹车，售价也没有高的离谱。比同排量尊贵型多了7000块，7000块换的配置也不贵，想买顶配的完全不用担心买亏了，只是除了自动大灯和侧气帘之外，其他都是些锦上添花的东西，预算有限也没必要上顶配。

运动型则是两厢车的顶配比三厢顶配少了并线辅助和主动刹车，但是多了换挡拨片来提升驾驶乐趣，价格要比三厢车便宜3000块，其实买两厢还是三厢，主要还是看需求和个人喜好，也不是两三千块能决定的，所以纵观全系。如果你想买1.5Ｌ车型，那豪华型无疑是实用性最高的一款，雾灯日行灯LED大灯天窗中控大屏后排出风口，这些日常所需的配置都有了，继续往上性价比就没有那么高了，如果你追求动力，想入手一台2.0L车型，你会发现，如果想要三箱的话，那就只能从尊贵型开始选。不过，好在尊贵型的性价比还挺不错的，并没有太多鸡肋的配置。如果你想要2.0L的两厢车型，那就是豪华型更加实惠一些。车友们，就了解到这吧，有见解欢迎评论区留言。