滴滴正式接管小蓝单车：巨头强行“耍流氓”，用户押金终成空！

对于滴滴接管小蓝一事，小蓝单车在声明里称，得了接管小蓝的所有便宜的滴滴，“没有退还用户押金、特权卡和充值余额的义务”。由此可见，滴滴和小蓝已经强行绑定，共同选择了以“文明”而不负责任的方式公开叫板用户，彻底无视用户的尊严和权益。

那么，如何为这起“阳光背后的交易”寻找理由？根据媒体报道，为了规避风险、撇清责任，滴滴将与小蓝单车的交易解释为并非外界讨论的“收购”或“部分收购”，而称之为“业务托管”。报道中称，“滴滴出行将零元收购小蓝单车，也就是说滴滴只负责接管债务，不会支付任何现金等。”

这与外界对滴滴收购小蓝的看法不同。对于滴滴来说，接管小蓝，其将获得小蓝单车的投放标志和资格等对于目前的共享单车市场来说最为珍贵的资源。——与之对应的是，滴滴也将需要承担小蓝的债务问题，因为小蓝单车可以收取用户押金的决定性因素是其拥有的单车投放存量指标。因此，滴滴收购了小蓝单车的投放指标，决定了其必须对用户押金权益有所交代。

最近，已有媒体就滴滴接管小蓝但拒不承担用户押金的问题进行报道。一位法律界人士称，滴滴的方案违反了《合同法》和《公司法》的基本原则，是明显的违法行为。

而中消协此前也明确表示，“因原电子商务经营者分立、合并的，用户可以向变更后承受其权利义务的企业要求解除押金“预授权”、退还预付费。“

但滴滴仍然选择用这样一种掩耳盗铃的方式无视用户权益，并利用手上的资本和资源为自己构筑起一个“看上去合理”的高墙，试图将数量众多的用户变成孤掌难鸣的鸡蛋，并将有可能引发恶性社会群体性事件。估值500亿美金的滴滴，在资本和价值观的双重扭曲下，变成了一个由垄断而聚集起来的，混杂着贪婪和霸权的恶龙。

一位长期观察互联网行业的投资人称：“真是一个教科书级别的资本方和两家公司高层狼狈为奸，共同侵吞数千万用户押金还要自圆其说，想让用户跪着感恩戴德的经典案例。”

试图控制摩拜ofo而不得的滴滴，选择以这样的方式入场共享单车，将共享单车的押金祸事直接升级成非法侵占，已经在市场、政策和公众层面引起广泛争议。事态逐渐事态，接下来恐将引起监管部门出手。

滴滴一下，押金全无。