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百度誓言布局人工智能时代 五个高层却在一个月里走了俩

时间:2017-03-29 14:18:07   来源:和讯名家

[导读]本文首发于微信公众号:莲花财经。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。27日上午,前百度高级副总裁、自动驾驶事业部(L4)总经理王劲参加2017年洪泰基金CEO春分大会,并作了《AI在无人驾驶的突破》的主题演讲,同时确认自己将在5天后离开百度。这是他首次以个人和创业者的身份发表公开演讲。2016年,被认为是人工智能(AI)的元年。

本文首发于微信公众号:莲花财经。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

27日上午,前百度高级副总裁、自动驾驶事业部(L4)总经理王劲参加2017年洪泰基金CEO春分大会,并作了《AI在无人驾驶的突破》的主题演讲,同时确认自己将在5天后离开百度。这是他首次以个人和创业者的身份发表公开演讲。

2016年,被认为是人工智能(AI)的元年。

AlphaGo战胜李世石之时,人们开始意识到,人工智能时代已然来临。

百度,在人工智能领域可以称得上是一个探路者(300005,股吧):它是唯一一家在公司层面战略投入人工智能的中国科技公司,起投入力度可与谷歌和Facebook匹敌。

2013年,百度招募AI领域顶级专家吴恩达,在硅谷成立人工智能实验室。同期,百度在北京还成立了深度学习研究院IDL。2016年,百度将人工智能技术Warp-CTC的关键代码进行了开源,旨在形成产业链互动,共同推进人工智能技术进步。

百度认为人工智能是第四次工业革命的技术基石,其是未来一切事物的必需品,其发展速度比许多人想象得都要快。这是一项极具未来、正在爆发的技术,因此值得投资。在中国,似乎没有一家互联网公司比百度更适合投资AI。业内人士也都将百度是为中国AI人才的摇篮。

2017年,被认为是百度人工智能应用的元年。

百度越来越多的业务在跟人工智能快速结合。在技术领域,百度在人工智能尤其是深度学习技术上投入,并将技术成果加快应用到产品当中,目前,百度大脑为全线产品提供支持、优化体验,包括相关度和点击率更高的搜索结果、更快的外卖递送、更自然的语音合成技术等。除此之外,小度机器人(300024,股吧)、语音搜索、智能翻译……这些日常的应用场景中都渗透着AI技术。

与此同时,百度还积极布局无人车领域,成为中国唯一一家投入无人车的科技巨头。无人车高度依赖的人工智能、高精度地图、计算机视觉感知与识别等技术,百度都已具备。

2016年,百度已在硅谷设立无人车研发团队,在美国开展路测。在完成路测之后,百度宣布将在2018年实现无人车商用,2020年实现无人车大规模量产。这一步伐,甚至比Google更加激进。

百度怎么了?

李彦宏曾坦言,自己一年有1/3的时间在到处旅行,而旅行的目的从来不是更远的远方,而是更多更顶级的人才。

早在2013年,李彦宏就提出,真正的极客精神是指“技术的信仰,这个人确实达到了对技术痴迷的状况,而且他自己的使命可能就是靠这些技术做出改变世界的产品。”2014年,他又强调“对于百度来说,我们的生存之道就是技术。”

百度先后从谷歌、Facebook等世界级科技企业吸引了不少人才:2010年4月,谷歌中国工程研究院担任副院长的王劲加入百度任技术副总裁,2013年12月晋升为高级副总裁;另外一位担任过谷歌中国工程研究院副院长的刘骏2013年9月正式加入百度,担任技术副总裁。此外,原NEC研究院的余凯、原谷歌中国工程研究院技术总监郑子斌、前Facebook资深科学家徐伟等现在都就职于百度公司。

为了吸引更多年轻的技术天才,2014年1月,IDL启动“少帅计划”,主要针对30岁以下的优秀人工智能技术人才的甄选和培养首批“少帅计划”设有9个名额,入选“少帅计划”的人员可直接拿到百度T9至T10的职级,年薪百万元人民币起。

2014年5月,百度引入世界顶级人工智能专家吴恩达出任百度首席科学家,全面领导百度研究院,百度硅谷人工智能实验室正式成立。

吴恩达在加盟百度之前,是斯坦福大学计算机科学系和电子工程系副教授,人工智能实验室主任,是机器学习、特别是深度学习方面的领先学者之一,曾经与谷歌团队缔造了“谷歌大脑”。吴恩达加入后,百度人工智能将相基本齐全,开始摩拳擦掌,跃跃欲试。

2016年12月29日,自媒体人李靖加入百度担任副总裁,成为百度最年轻副总裁,加盟后其团队主要负责广告创意业。

2017年1月17日,百度宣布任命陆奇为百度集团总裁和CEO。

资料显示,陆奇1998年加入雅虎公司,2007年晋升为雅虎执行副总裁。2013年出任微软集团全球执行副总裁,从微软离职之前,是当时全球科技公司中任职最高级别的华人。并且在微软任职期间,领导了包括office、Yammer、Skype、Bing搜索等多项业务。现任微软CEO纳德拉,将陆奇称为微软五大精神领袖之一。对于陆奇此次加盟百度,甚至有人给出了“这是百度自从2011年以来做的最正确决定”的评价。

对于陆奇从微软离职,李彦宏称其为“秦失其鹿,天下共逐之”,陆奇加盟后,百度所有业务群组负责人包括向海龙、张亚勤、朱光、王劲以及吴恩达等都将直接向陆奇汇报,陆奇将直接向李彦宏汇报。

有人认为,陆奇的加入将引领百度人工智能的未来10年,同时也表明,百度正重新聚焦其业务战略。

1月18日,李彦宏在媒体见面会上直言:“我懂的人工智能跟陆奇比,可能连十分之一都没有。百度的人工智能,有我跟陆奇做,一定可以把百度带到一个新的高度。”

然而,当一切似乎都在正常轨道上向前发展的时候,百度的人事却在2017年初,就开始躁动。

3月22日,百度首席科学家吴恩达(Andrew Ng)在英文自媒体平台Medium及、Twitter等个人社交平台发布公开信,宣布自己将从百度离职,开启自己在人工智能领域的新篇章。

吴恩达是人工智能和机器学习领域国际上最权威的学者之一,入选《时代》杂志年度全球最有影响力100人。他的离开,让业内许多人唏嘘不已,也替百度心痛了一把。

然而,就在五天以后,又一个劲爆的消息传来:在百度服务了七年的百度高级副总裁、百度技术战略委员会主席、自动驾驶事业部总经理王劲宣布离职。

王劲于2010年4月加入百度。期间,他分别创立了百度移动云事业部、百度大数据部、百度基础架构(云计算)部、百度美国研发中心、百度深圳研发中心;并以百度深度学习实验室(IDL)为基础,联合创立了百度研究院,专注人工智能发展。而后,他创立了百度自动驾驶事业部。

在此之前,百度的五大高层分别是负责新兴业务群组的张亚勤,负责百度金融事业部的朱光,负责百度搜索的向海龙,以及负责百度自动驾驶事业部的王劲和负责百度研究院的吴恩达。

要知道,此次退位的王劲和吴恩达都曾为百度人工智能立下了汗马功劳。

陆奇加入百度之后,李彦宏甚至谈到了放权和退休的问题。陆奇是李彦宏创立百度以来权力最大的二号人物。

目测,百度的未来似乎掌握在了陆奇手里。

王劲的离开

事实上,王劲的离开早有先兆。

3月初,百度内部的一封邮件中宣布,把自动驾驶事业部等三合一,成立智能驾驶事业群组(IDG),交由到任不久的“二号人物”陆奇负责。同时百度高级副总裁、原自动驾驶事业部总经理王劲,“内部休息调整”。同时官网上高管的列表也及时更新。

百度无人车的工程师们,直到看见邮件,才知道自己所在的部门换了大领导。

在王劲的带领下,百度的无人驾驶曾在五环上显身手。

2015年12月10日,一辆无人驾驶汽车,从中关村(000931,股吧)软件园出发,驶入北京的五环路。整个往返全程均实现自动驾驶,包括多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作。最高时速达到100公里/小时。

也正是那个时候,百度顺势成立自动驾驶事业部,王劲担任事业部总经理,并提出口号:“三年商用,五年量产”。按照西方标准,无人驾驶汽车分为五个等级(Level 0-4)。其中L3等级对应高度自动驾驶;L4等级对应无人驾驶。

王劲和百度自动驾驶事业部,走的是L4路线。用摄像头来判断物体,百度无人车2015年的准确率达到89%,经过一年努力,去年达到了90%。判断红绿灯的准确率去年达到99.9%,但是王劲认为必须达到100%才行。

然而,无论最后的准确率到达了多少,王劲的L4还是整合进IDG由陆奇统领了。王劲离开的原因,业界流传着各种说法,但却莫衷一是。但无论怎样,王劲对无人驾驶还是充满着希冀。

王劲在演讲中,他还是表现出对无人驾驶的无限憧憬:“无人驾驶系统终于可以让大家看到越来越成为一个主流的方向。2021年将是无人驾驶的元年。有一些大一点的有十几万辆的规模,成为一个叫量产的时候。主流的车场和主流的这些公司,就是谷歌也在这个里面,2020年基本上主流的公司都能在2020年达到量产的目标。整个行业对他们有很多的担心,百度我们也有工程师,我们觉得这个技术还比较远。

还有的公司是有保守一点,可能要更晚一点,可能是2025年以后才可以实现。整个这个产业对无人驾驶有预期,有激进的,有保守的,无人驾驶这一点一定会到来,当无人驾驶到来的时候,交通的安全性可以得到大幅度的提升。

当无人驾驶这个时间到来的时候,我们认为汽车这个行业甚至有可能会被颠覆。虽然有一些汽车公司他们也在做无人驾驶系统,它们也预计他们在2021年能够实现无人驾驶的量产。但我们可能会看到,我们跟它们接触的中间发现,它们在人工智能的技术上远远落后于公司,它们绝大多数的技术是专家型的,所以当整个汽车行业在这样的一个状态下,他们的准备程度更差。

如果汽车行业不革自己的命,就会被别人革了命,现在只剩下4年的时间。”

有人认为,在无人驾驶领域,中国可能回领先美国。

原因是,除了技术层面上的问题,欧美在法律、伦理上也有很多争议,中国不会有这样的要求,这使得很多创新在中国能够有更多试错的机会。中国很有可能走在世界创新的前列。谷歌母公司Alphabet高管、财经网(博客,)站Motley Fool董事苏姗娜· 弗雷(Suzanne Frey)抱怨称:在无人驾驶汽车竞赛中,中国将会领先美国,因为美国政府的动作太慢。

AI的人才流动

过去的两年间,人工智能领域迅速引爆,高速发展。而世界高端AI人才的去向,也呈现出了特殊的景象。当这些AI大咖们在像Google、百度、Facebook等这类巨头公司里工作过一段时间后,往往会出走。而这其中,除了传统意义上的“跳槽”外,自己创立公司和产品的不在少数。

在资本引爆的中国人工智能市场里,“早起”的人们也纷纷开始跑到硅谷等高科技人才聚集的地方跑马圈地,建立实验室。

早在去年的互联网大会上,李彦宏就做出“硅谷人才迁移”的判断。中国互联网之所以有这么长时间、持续的高增长,是因为中国的文化允许人才去进行尝试。

李彦宏认为:“整个创新重心可能也在发生转移,尤其是Trump当选以后,硅谷很多企业家表示了他们的担心,会对美国的创新能力造成伤害。”

全世界范围内,人工智能的人才稀缺,一直是个常态。吴恩达和王劲这样泰斗级人物的发展路径,或将成为这个行业人才的一个缩影。

文章来源:微信公众号莲花财经

编辑:KK

关键字:百度人工智能驾驶技术王劲陆奇事业部吴恩达谷歌总裁

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