“刀片电池”是否能解决新能源汽车痛点？

御前带“刀”侍卫 安全相伴左右

2019年发生的新能源汽车自燃事故，引起了消费者对于新能源汽车安全问题的广泛关注，安全问题已经成为了制约新能源汽车发展的主要问题之一。新能源汽车自燃多源于动力电池内短路，如果解决动力电池在内短路情况下的自燃问题就可以有效避免新能源汽车的自燃现象发生。

针刺测试是检测动力电池在内短路情况下安全表现的主要手段，通过针刺测试我们可以看到三元锂电池在钢针刺入后迅速冒烟、爆燃，场面十分可怕；磷酸铁锂块状电池在针刺后虽然没有爆燃，但是浓烟滚滚，电池表面温度也超过了200°C。

比亚迪刀片电池在针刺测试后表现可谓是不“温”不“火”，不冒烟、不起火且电池表面温度仅30°C ~60°C。刀片电池轻松通过行业最为严苛的针刺测试，装备在新能源汽车上就会如同一位尽责的“专属御前带刀侍卫”，在碰撞、挤压等极端情况下，保护动力电池不发生自燃，守护车主的安全。

电池包高刚度加持 减少维修烦恼

刀片电池刚度高，不容易发生变形，可以防止因电池包变形导致内部线路摩擦、破损现象的发生，规避安全风险。电池包高刚度可以大大降低电池包故障的几率，减少车主维修更换电池包的烦恼。

比亚迪刀片电池为什么会有如此高的刚度？这其实来源于“刀片”的作用，比亚迪刀片电池设计成又长又薄的形状，形似刀片。如“一根筷子易折断，十根筷子坚如铁”的道理一样，电池包将几十甚至上百个“刀片”密集排列在一起，直接固定在电池包内，令电池包的整体刚度大大提升。

刚度大幅提高的刀片电池可以应对各种复杂路况，扛住各种颠簸与“压力”，有“任凭外面风雨飘摇我自岿然不动”的风范，是新能源汽车经受复杂环境耐久考验的最大支持者。

电池包扁平化设计 让利空间与造型

车内空间的大小直接影响到了乘坐舒适性，新能源汽车电池包通常布置在车底，电池包过高会压缩乘坐空间，影响舒适性。如果为了保证乘坐空间而降低电池包的离地间隙，会增大电池包磕底的风险；相反增大车厢的高度，又会影响造型设计和风阻系数，这个难题一直困扰着新能源汽车行业。

比亚迪刀片电池“瘦长”的电芯结构，比较容易实现电池包的扁平化设计。扁平化电池包的垂直高度相比于块状电池包减少了近50mm，这个缩减的高度优势直接让利给车内空间和整车造型。

在确保乘坐空间充裕的前提下，搭载刀片电池的汉EV整车造型依旧保持了轿跑车的优雅身段，并且创造出全球量产车前十名的风阻系数——0.233Cd。优秀的风阻系数带来了汉EV能耗下降，续航里程提升。

​为了解决行业痛点，推动新能源汽车的安全发展，比亚迪刀片电池应运而生。刀片电池所带来的高安全性能、超大空间、舒适性好的特点很好地满足消费者需求，为推动新能源汽车的变革，促进新能源汽车安全发展指引了方向。刀片电池出鞘安天下，将引领全球动力电池技术路线重回正道。