预算30W，打算考虑唐DM，想知道动力是不是像大家说的那样强？

说到现在的新能源市场，就国内范围来看，比亚迪得益于自身电池的优势，在新能源市场中可谓是如鱼得水。众所周知，在早期的传统汽车市场，比亚迪的销量并不算好，但是随着企业的转型，比亚迪已经稳稳有了自主品牌行业龙头的趋势。

比亚迪唐 DM作为比亚迪旗下一款高端车型，其市场表现还是非常不错的，不管是在外观还是动力方面，都十分的吸引人。话不多说，接下来就简单的谈谈这辆车的亮点所在。

“龙颜2.0”颜值亮点

了解比亚迪的人都应该知道，比亚迪早期的车型在外观设计上并没有太多出彩的地方，但是在前奥迪设计总监的加持下，现在比亚迪的家族式“龙颜”设计俨然让比亚迪旗下车型的颜值上升了不止一个档次。

包括唐DM 在内，从前脸来看，唐 DM的前脸延续了“龙颜”的设计理念，整体看上去运动气息十足，搭配矩阵式设计的大灯结构更是起到了画龙点睛的效果。

车身侧面线条流畅，配合着大尺寸轮毂和低扁平比轮胎，整体看上去十分动感。车尾部分的亮点还在于“4.5”标识，这个标识更是直接把这台车的百公里加速成绩以这样的方式告知世人，这种举措十分的吸引人，也宣告着这台车可不是一台“憨厚”的SUV车型。

第三代动力系统，“542”不是空谈

百公里4.5秒的加速成绩离不开这辆车的动力系统，比亚迪唐 DM的动力系统俗称就是“542”系统，这是一个搭载一台2.0T发动机+双电机组成的混动系统。这三个数字分别指的是5秒以内的百公里加速、4轮驱动以及2.0L以下的百公里油耗。

比亚迪唐DM 前轴是靠一台2.0T发动机和永磁同步电机驱动，其中发动机最大功率151kW，最大扭矩320Nm，前轴电机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；后轴由一台最大功率180kW、最大扭矩380Nm的永磁电动机驱动，以此来实现智能全时四驱。这套混动系统总功率可达441kw，综合扭矩更是达到了跑车级别的950N·m。

结合数据以及百公里加速表现来看，对于这辆车在动力方面的顾虑完全是可以打消了。如此强大的产品力自然离不开主机厂背后的支撑，以电池发家的比亚迪在新能源汽车动力电池的研发可以说是不计回报的。事实证明，在新能源爆款的今天，比亚迪旗下的产品力度非常强劲。

写在最后

就综合表现来看，比亚迪唐 DM无论是外观设计还是动力方面都做到了让人非常满意的状态。作为一个自主品牌，比亚迪的产品表现并不比合资品牌差。早些年间，在传统燃油车方面自主品牌与合资品牌相比是有一定的差距，但是现在新能源爆火，我们有理由相信，自主品牌可以借助新能源的势头，来一次弯道超车。