轿跑SUV界的“铁三”比赛 看哈弗F7x如何通杀

很难想象，一场源于夫妻争论的体育竞赛，会演变成目前世界上最为流行的现代运动之一。

1977年的一天，美国海军军官约翰·柯林斯和他的妻子朱迪在怀基基游泳俱乐部举办的一个颁奖晚会上，争论起游泳选手和长跑选手到底哪个更强，为了解决他们之间的争论，二人建议将当时夏威夷欧胡岛著名的三项比赛（怀基基游泳赛、环岛自行车赛和檀香山马拉松赛）结合在一起，“谁最先完成，我们就称他为铁人（Ironman）”约翰说道。

于是，在1978年2月18日，第一届Ironman比赛在清晨发枪，共有15位选手参加了比赛，其中海军通信专家戈尔丹·哈勒以11小时46分58秒的成绩率先完成了比赛。

有了第一次的成功举办后，这个源于夫妻间争论而产生的比赛也终于有了一位靠谱的组织者。在1981年，柯林斯夫妇将Ironman赛事主办权转交给了瓦莱莉·希尔克，这其中没有任何金钱交易的发生，同时柯林斯还得到两个承诺，一是他可以在任何时候免费参赛；另一个更为重要的承诺是，赛事不能只设精英组，因为创建铁人三项比赛的正是普通人，这一传统也延续至今。正因为这第二项承诺，这项新兴的运动迅速在全球范围内流传开来，成为影响至深的现代运动之一。

在众多铁人三项的爱好者中，其中不乏丹麦王储弗雷德里克、名厨戈登·拉姆齐、“万人迷”大卫·贝克汉姆、F1世界冠军简森·巴顿等。在现代化的铁人三项比赛中，包含天然水域游泳、公路自行车以及公路长跑三个项目，需要运动员一鼓作气赛完全程，这无疑是对于参赛选手体力、意志力与心智的综合考验。

对于享誉世界的F1比赛冠军简森·巴顿来说，铁人三项还有着更为重要的意义。早在2008年，效力于本田车队的巴顿驾驶着F1历史中有名的烂车“地球车”，来到了其F1生涯的最低谷，一度令只有28岁的他走向退役的边缘。他表示，正是铁人三项使他走出那段低潮期。“当时我本人有些消沉，希望通过运动让自己走出那种糟糕的状态。而铁人三项无论是在精神生活还是在身体上，都能将自己推向极限。”

经过一系列调整，恰逢遇到统治力的神车BGP001，巴顿在2009年终于赢得自己梦寐以求的F1世界冠军荣誉。随后，这种精神和体力都消耗极大的运动就成为巴顿调节状态的方式，他以劳累忘却现实的困扰，完成一次次“重启”。

在竞争日益激烈的中国SUV市场，面对红海竞争加剧、市场下行压力大的现状，各家车企同样需要一次“重启”来面对这一前所未有的挑战。而随着汽车消费群体的日益年轻化，消费者对于汽车作为工业产品的理解和需求日新月异，他们更愿意将其视为一种智能终端、时尚配饰，于是一款车是否可盐可甜，是否同时拥有绝世的外表和有趣的灵魂，成了他们做出选择的重要衡量标准。作为“中国SUV全球领导者”的哈弗品牌以一款拥有极致产品实力的F7x向轿跑SUV市场发起新一轮攻势，为一直被豪华品牌占据的轿跑SUV市场带来一次全面“重启”。

哈弗F7x共推出三个版本，极智潮玩版和极智科技版已于4月上市，在本月18日，F7x的第三个版本——极智运动版将携手顶级铁人三项赛事，在北京金海湖压轴登场，誓将极致卓越的运动性能和挑战向上的品牌精神进行到底。从它的命名中也可以看出，F7x极智运动版与所有参加铁三比赛的选手一样，对于“秀肌肉”这件事，绝对是认真的。

如果将一辆车的使用生涯看作是一场漫长铁三比赛的话，拥有一套高效能的动力总成便是作为一名铁三运动员最基础的保障。F7x极智运动版搭载的是长城自主研发的第三代2.0GDIT高效发动机，功率提升13.8%，扭矩提升11.6%，可输出165kW的最大功率以及385Nm的最大扭矩，油耗却维持在7.8L/100km，实现了运动性与经济性的完美结合。作为一款名副其实的轿跑型SUV，哈弗官方给出的F7x百公里加速时间为7.5s，而百家媒体实测中，仅需7.19s，运动性能十分强悍。

第二代自主研发的7DCT湿式双离合变速器性能非凡，拥有优于同级合资的紧凑空间设计，即模块化、集成化设计，窄齿宽、细高齿设计和轻量化设计等，均达到国际领先水平。以此带来高达95%的综合传动效率，让操作更加便捷自如。

作为一名铁三运动员，拥有矫健的身手和全面处理问题的能力同样是必不可少的。哈弗F7x极智运动版搭载了一套智能四驱系统，分别支持包括标准、运动、泥地、沙地、雪地和ECO在内的六种驾驶模式，即使再复杂的路况也能够轻松应对。

奥林匹克之父顾拜旦曾经说过，奥林匹克最重要的不是胜利，而是战斗。运动除了向人们传递着坚持不懈、积极向上的运动精神之外，也在向世界表达着运动之美。哈弗F7x便以极致的轿跑美学设计，诠释着运动之美。

作为i-Home Platform（移动智家平台）全球设计语言的首款新车，哈弗F7x以极致轿跑美学给广大年轻群体带来了符合时下审美、高品质的视觉感受。“激进深空”的前脸十分前卫，“繁星式”中网如星空云团，深邃迷人。“北极星”雾灯轮廓分明、造型凌厉。全LED后组合大灯与极具标识性的“彗星尾翼”前大灯相呼应，贯穿式尾门装饰条与尾灯形成一体，流畅设计浑然天成。

车身侧面往往因为构成简单而难以出彩，但哈弗F7x以“天际线穹顶”的时尚溜背运动轿跑造型，极富运动气息；黄金比例车身设计，将艺术美与科技感完美相融；星体轨道式多腰线设计，将多线条以门把手为中心汇流，整个侧身浑然有序，给人以很强的视觉冲击力；尾部的气流调节尾翼同样非常吸睛，错落有致的车尾在镀铬条横贯相连的尾灯亮起时更显性感、大方。

在任何的竞速比赛中，风阻是永远的敌人。通过溜背式车身设计与气流调节尾翼互相配合，哈弗F7x的整车风阻仅为0.3Cd，其表现媲美保时捷卡宴，这样的形态设计和构造，使得哈弗F7x具备了引领新一代轿跑SUV风潮的外观资质，也从另一个方面凸显出哈弗品牌在追求新生代车型不遗余力与孜孜不倦的铁人精神。

哈弗F7x的运动基因，在内饰上也得到了淋漓体现。偏向驾驶员一侧的环形智慧座舱，营造出一种“航天飞船”的氛围。云台中控、星云挡把等设计，彰显了无与伦比的科技范，也与外观的星空理念交相辉映，既形成了统一风格，又将整个内饰的质感展现尽致。撞色的内饰和门饰板，带来很强的视觉冲击力，年轻活力呼之欲出。

想要顺利完成铁三比赛，不仅需要有勇，还需要有谋。那么，强大的心智便成了必要项。创新领潮的科技配置则是哈弗F7x最重要的“心智”：哈弗F7x实现了L2级别自动驾驶技术的量产和应用，包括0-150km/h的全路况跟车巡航、TSR交通标识识别、HMA智能远近光辅助、智能自动泊车、LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等丰富而实用的智能驾驶辅助技术，配置堪称越级超值。

此外，哈弗F7x配备了新一代的智能网联系统，集成了科大讯飞语音识别、GPS/北斗双模智能导航、手机远程操控等先进功能，实用而全面。更值得一提的是，哈弗F7x来自哈弗全球团队共同研发，后期更会与哈弗F7一同于俄罗斯图拉工厂投产，助力哈弗全球化战略布局的进一步深化。

写在最后

国产轿跑SUV江湖硝烟四起，哈弗F7x在动力、外观以及配置上的越级实力，将助力其引领轿跑SUV极致风潮，持续抢占细分市场，深化王者优势。无疑，在竞争日益激烈的轿跑SUV市场中，哈弗F7x将会是赢下这场铁三比赛的最大热门。

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