CES直击｜3D打印无人车可主动放出供轮椅使用的坡道

（原标题：CES直击｜3D打印无人车可主动放出供轮椅使用的坡道）

国际消费电子展（CES）自1967年首次举办以来，已经进入了第 51 个年头。作为一场全球科技企业正面PK、“大秀肌肉”的展会，那些进入人们日常生活的科技电子产品，不少都是在CES上最先亮相、然后逐步推而广之的：从过去的VCR、DVD，再到今天的4K高清电视、VR眼镜、智能音箱……CES展示消费电子领域最新潮流和技术前沿的这一使命从未改变过。

拉斯维加斯当地时间1月12日， 2018CES进入最后一天，澎湃新闻记者盘点了今年CES上令人印象深刻的展品。

3D打印无人车Olli

Olli的外观Olli是IBM与美国亚利桑那一家名为Local Motors的制造商合作打造的无人驾驶小巴，其中自动驾驶能力来自于IBM的“沃森”大脑。Olli可承载12人，主要用于解决简单城市道路的小运量交通需求。

作为一辆真正意义上的无人驾驶汽车，Olli没有方向盘、没有驾驶座，甚至没有操控台，但这些都不是IBM在本次展会上想要突出的重点。这次IBM主要展现了人工智能技术在智能感知上的能力，模拟了需要特殊关怀的人群在乘坐Olli时的解决方案。

Olli的展区别出心裁地被设计成了一个乘车路线，观众被要求分为几组，分别扮演盲人、聋人、有认知障碍的老年人、需要使用轮椅的残疾人等。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者被分配到的角色是“腿脚不便需要坐轮椅的Katherine”。

Olli车厢内构造据现场工作人员Erich介绍，Olli的站台安装有不同的感应器，可以判断展台上的人群需要哪一类的特殊服务。当出现需要使用的轮椅的乘客时，Olli到站时会自动放出一个供轮椅使用的坡道，方便轮椅上车。

澎湃新闻记者还从展馆工作人员处了解到，Olli将于2019年在城市道路上正式投放，一辆车的制造成本约为30万美元。目前Olli的制造商Local Motors已经在美国多个城市建造了工厂，通过3D打印的方式完成车身主要部件的制造。

Volocopter载人无人机

Volocopter的载人无人机2X，一次可乘坐两人，续航27公里。在今年的CES上，芯片巨头英特尔大秀无人机技术，不仅在发布会现场使用上百个无人机组成编队进行表演，并且带来了自己的小伙伴——专注载人无人机研发的Volocopter。Volocopter是一家来自于德国的创业公司，专注载人无人机的研发，现在团队只有50人左右。

这款巨大的载人无人机名为2X，可以乘坐两人，依靠电力驱动，甚至有自动驾驶功能。Volocopter 2X机型搭载了多达18个静音螺旋桨，能够在提供足够升力的同时，保持低噪音。该机型净重260kg，最大载重160kg。最大续航 27km 或 30mins，充电时间为两小时，最高时速100km/h，爬升速率3m/s，最高飞行高度2000m。为了保障安全，所有的零部件都有冗余设置，比如它的电池组被分为9部分，每部分给两个电机供电，如果真的发生了事故，它还有降落伞。

Volocopter的目标是用这样的小型载人无人机解决城市交通的拥堵问题，不过目前VC200的续航里程仅为27公里，能否在未来的交通系统中扮演重要角色还有待观察。

索尼机器狗Aibo

索尼智能机器狗aibo可对人类的抚摸做出不同的反应。不得不说，索尼Aibo是今年CES展会上最受欢迎的展品，光从里三层外三层参观人群就可见其吸引力。

Aibo是索尼2017年推出的智能宠物，在日文中，aibo是陪伴的意思，换言之aibo就是一个宠物型的陪伴型机器人。它可以听懂各种英文指令，并作出想用的动作。在现场体验环节，当有人抚摸Aibo的脑袋时，它立刻撒娇似地用头在人手心里蹭了蹭，大眼睛还忽闪忽闪的；Aibo还能够听懂握手、坐下、趴下等指令，俨然一只真的宠物狗。

Aibo和一位体验者握手。Aibo之所以能这么灵活，是因为它全身有22个活动关节，可以模仿类似生物的动作。当然如此仿真的宠物狗售价确实不便宜，aibo将在今年1月份上市，定价198000日元（不含税），约为11500元人民币。

联想联手谷歌推出Mirage Solo VR一体机

联想与谷歌合作的VR一体机Mirage Solo。近年来开始转型的联想，在本届CES上宣布了与谷歌的合作——推出了第一款基于谷歌VR内容平台Daydream的VR一体机Mirage Solo。由于Mirage Solo基于谷歌的平台使用，目前主要面向海外市场。

Mirage Solo搭载骁龙835芯片，配备分辨率为2560 x 1440 LCD液晶显示屏，续航时间达7小时。更为重要的是，Mirage Solo采用了Google WorldSense六自由度追踪定位系统，配备三自由度的控制器。

作为一台VR一体机，Mirage Solo非常轻便，戴上即可使用，不再需要连接其他设备。谷歌在其官网写道：“通过它，你会以更沉浸，更流畅的方式来获得最好的Daydream体验，并且你将不再需要插入一个智能手机。”据了解，谷歌自从2016年推出Daydream移动VR平台以来，一直想要有一款VR一体机可以真正对接到这一平台上来。最终联想的方案获得了谷歌的认可，才有了这次的合作。

谷歌除了为联想Mirage Solo提供技术支持，也提供内容支持。谷歌表示，谷歌也在为这个新产品和新技术打造新的内容，包括基于《银翼杀手》IP的《Blade Runner: Revelations》。联想Mirage Solo用户同时能够访问谷歌Daydream平台上的超过250款应用和游戏。包括：Google街景、YouTube VR等。

谈到与谷歌的合作，联想的工作人员李博告诉澎湃新闻记者：“在这次合作中，简单来说，你就可以把联想想象成是PC机的制造商，谷歌就是windows系统的提供商。不过真正的合作会更深入，联想还会提供很多VR内容。”

VR相机Mirage Camera除了Mirage Solo，联想还推出了VR相机Mirage Camera，可以与Mirage Solo配套使用。“比如说当你出去旅游的时候看到很好的风光，用这个相机拍下来，坐在家中的父母带上Mirage Solo就能和你一样身临其境。”一位展台的工作人员介绍道。

渡鸦Raven H

渡鸦Raven H加载了百度智能语音交互系统的DuerOS的渡鸦Raven H音箱，被《华尔街日报》形容为“在每走五步就能看到一个智能音箱的CES，你却愿意为Raven H驻足”。

去年11月，在百度世界大会上首次亮相的百度首款量产级硬件产品Raven H，是一款在智能音箱迭出的2017年有些不走寻常路的产品。

它不仅在外形上摒弃了智能音箱常见的“卷纸筒”“保温杯”造型，并且是一款可拆卸的产品——显示面板可以拆下来成为一个移动音箱。用百度智能硬件事业部总经理吕骋的话说就是既可远观，又可“卸玩”。

吕骋向澎湃新闻等媒体表示，目前智能音箱界还缺乏一个可以定义整个行业的产品，就像“iPhone定义了智能手机，戴森定义了吹风机”。

吕骋表示：“智能音箱是人工智能时代最具代表性的产品。”作为百度人工智能语音交互技术的重要呈现载体，Raven H在智能交互上搭载了最新的百度DuerOS 2.0系统，并且背靠百度巨大的数据库。Raven H无论是在多轮对话、命令反馈、知识库检索等方面都能更加准确和智能。

Mobileye无人驾驶芯片EyeQ5

英特尔在展区设置了一个自动驾驶体验区，让观众体验EyeQ5芯片在车辆行驶时是如何工作的。在今年的展会上，自动驾驶、无人车是毫无疑问最热的话题。

英特尔去年收购的Mobileye在本届CES上带来了号称“地表最强”的自动驾驶芯片EyeQ5，并宣布将在几个月后推出样片。

据介绍，EyeQ5的计算能力为24兆每秒，芯片运行所需耗费的电量仅为10瓦特，能耗比是英伟达芯片的2.4倍。

在英特尔的发布会上，Mobileye CEO兼CTO Amnon Shashua 乘坐自动驾驶汽车登场，这也是英特尔 100 辆自动驾驶测试车队中的首辆汽车。

正在发力自动驾驶的英特尔于去年3月，豪掷153亿美元买下了以色列初创公司Mobileye。Mobileye目前是全球在量产汽车上被运用最广泛的高级辅助驾驶和自动驾驶功能的供应商。同时，根据英特尔的规划，其全自动驾驶汽车将于 2021 年正式驶下合作伙伴宝马的生产线。