共享充电宝首现“断电” 跟风者众加速行业洗牌

今年年初，共享经济风吹到共享充电宝上，在资本驱动下，数十家的共享充电宝企业参局其中。但自诞生之日起，这个行业就充满争议，近期，Hi电的裁员风波和“乐电LeDian”的停运，让这个行业资金紧张、盈利困难、技术不足等问题也逐渐浮现。业内人士表示，在市场空间有限的情况下，共享充电宝行业上半场的资本狂欢即将结束，下半场洗牌淘汰即将来临。

首家共享充电宝企业7个月夭折

杭州共享充电宝企业乐电近日正式宣布停止运营共享充电宝业务，并回收共享充电宝设备，退还客户押金，成为这个行业的首个出局者。尽管乐电方面没有给出停运的原因，但有业内人士曾公开表示，在竞争如此激烈的情况之下，仅靠充电宝租赁很难实现盈利，资金紧张、企业最终停运只是时间问题。

据悉，该项目今年3月份上线，是一种自助式的智能充电宝租借终端，主要布局在公交站、商场、酒店等，押金50元，24小时内可免费使用，逾期2元/天。据了解，目前乐电在市场上共投放了2000个充电宝，硬件投入8万元左右，显然，像乐电这样规模的企业，在这个行业并不算大玩家，被淘汰出局并不意外。

但更早之前，另一家共享充电宝企业Hi电也曾被曝出资金链断裂以及花式变相裁员的消息，成为行业关注的焦点。除此之外，聚美优品斥资3亿元投资的街电也被传不给服务商结款、资金短缺、融资失败、创始团队离职和市场份额下滑的消息。

有业内人士曾经计算过，乐电充电宝要想回本，使用率需保持在80%左右。而街电此前的一份通告则显示，街电充电宝的使用率仅在15.7%。并不高的租金收入和使用率，以及团队薪资和运营成本压力，让这个行业的盈利前景并不明朗，行业可持续发展能力仍有待市场校验。

共享充电宝行业洗牌加剧

当前，共享充电宝可以说是冰火两重天。一边是共享充电宝投入数量和用户粘性攀升。以街电为例，目前该公司已经在全国70多座城市投放了近140万个充电宝，街电微信端用户数更是超过1000万。资本的涌入让这个行业迅速跑马圈地，最疯狂的时候，曾经40天有12亿资本涌入。

另一边，随着竞争加剧，市场趋于饱和，部分厂商面临被洗牌出局的命运。资本对行业的加速效应越来越快，从新行业出现到资本投入再到行业洗牌，所需时间越来越短。

与其它更为财大气粗的企业相比，乐电只能算是个小玩家，它的停运也被看作是共享充电宝行业进入洗牌期的一个信号。技术滞后、场景错位、资金短缺等因素，被公认为是这类企业被洗牌的直接原因。

来电科技创始人兼CEO袁炳松表示，共享充电宝这个行业进入了太多小玩家，死掉一批很正常。事实上，共享充电宝的市场需求量问题一直饱受争议。中国电子商务协会网络营销研究中心专家委员唐兴通认为，随着手机的续航能力不断强化，共享充电宝的生存空间会不断被挤压。而苹果在无线充电领域掀起的一场海啸，将直接冲击整个共享充电宝行业。

共享充电宝还能走多远？

伴随着首个共享充电宝企业的出局，行业烧钱大战、专利纠纷、矛盾激化等各种问题陆续浮出水面。在多方混战中，共享充电宝企业面临考验。

而技术滞后、场景布局错位等问题，将直接降低客户的体验，进而影响产品的使用率和企业口碑。此前，腾讯创业的调研结论表明：“虽然部分品牌设备使用频次不低，但在用户和商家体验上都有改进空间，设备故障率、不同场景中的付费意愿以及商家端的福利和分成，都是这个行业接下来急需思考的问题。”

有专家表示，共享充电宝行业进入两极分化态势不失为一件好事，这意味着这条赛道正在变得理智起来。身处行业的洗牌洪流，技术成为共享充电宝企业站稳脚跟的关键。街电CEO原源表示，共享充电宝能否给用户带来价值、用户获得价值的成本高不高、体验是否良好，这都需要技术在背后支撑。

加速铺设更多的渠道、增加产品的适用场景同样是企业当前的重要工作。越来越多的共享充电宝企业除了继续深耕机场、火车站等传统场景外，也将目标瞄其它人群聚焦的场所。业内人士表示，对于当前活跃的共享充电宝企业，只有内外兼顾，内部不断进行技术升级改造，提升硬实力，在外部又不断扩大市场占有率，提高品牌的认知度，才有可能避免被洗牌，任何一面出现短板，玩家们都会被迅速踢出局。