茅台63亿投资公路 被指牺牲股东利益讨好政府

“公益”茅台

但记者调查发现，这63亿的投资额中有多项投资计划将榨取茅台的利润，投资结果或将有违贵州茅台的国酒称号。

根据贵州茅台63亿投资公告其中一项投资显示，公司拟投资建设茅台循环经济科技示范园坛厂园区、茅台厂区道路工程(下称“茅台至坛厂公路”)，项目建设地点为茅台厂区、坛厂园区，项目投资金额约为6.3亿元，项目全长约10.5公里，采用一级公路标准建设，路宽20米，平均投资额6000万元/每公里。

记者从多方查询到，一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为1500-30000辆。

对于这个投资项目，有业内人士表示“太贵”，他引述一位造价工程师的话说，目前市面上一级公路造价不包括土地成本，成本约为1000万元/公里。

因贵州一级公路稀少，记者无法查阅到仁怀市公路造价资料，仅参考省内和南方省份公路造价资料后了解到，离仁怀市300多公里的麻江县城至碧波白秧坪一级公路(二标段)BT建设项目，全长5.927公里，设计速度60公里/小时，路基宽度32米，中标价为1.94亿元，平均造价3271万元/公里。

江西319国道莲花县境内的垒里冲至升坊段一级公路全长为10.121公里，路基宽度24.5米，投资近1.35亿元，均价1334万元/公里。

多位业内人士表示，市政40米宽的一级标准公路均价在2000万元/公里。记者采访的当地农民告诉记者，坛厂园区至茅台厂区之间路段皆为平地，因此不算山岭重丘区，故不会产生技术上的附加费用。

因茅台投资公路路宽仅为20米，按照市政一级公路平均造价2000万元/公里保守估计，该条坛厂园区至茅台厂区的公路建设成本应为2.1亿元。

征地成本方面，记者查阅到仁怀市广播电台在今年4月份播出的节目显示，该项目在动工之初已完成茅台至坛厂公路11公里的土地、房屋、林业和涉农设施的清点登记工作，兑现补偿款上百万元。

因当地农民的坛厂地块恰好被政府征收，记者从多位当地农民处了解到，仁怀市政府对坛厂一带的土地征收价格为33140元/亩，有的价格更低。

按照长度10.5公里×路宽20米×征地价格33140元/亩得出，贵州茅台建造坛厂园区至茅台厂区的一级市政公路征地成本为1044万元，高出仁怀市广播电台给出的官方数字。

两者相加，大约可以算出，茅台至坛厂公路建设成本共计约2.2亿元。

而贵州茅台对该公路的计划建设成本为6.3亿元，高出实际成本近3倍。